哪家银行会扶助能源贷款？
在商业银行的贷款客户中，有一类客户被称为政策型客户，其特征就是贷款的还款来源不是企业正常的生产经营所形成的现金流，而是源于政府的补贴、退税或者财政拨款等，这类客户有一个专门的行业分类——农林牧渔业，而银行对于该行业的客户授信也非常谨慎。 之所以这么谨慎，一是由于该行业往往产能过剩，竞争充分；二是国家对该行业没有明确的政策支持（相对其他政策性行业而言），银行贷款存在不确定性。 但现实情况往往是，很多基础建设的资金来源其实主要是靠银行贷款融资解决。
以交通基础设施建设为例，根据《2014年全国交通运输行业经济运行情况》显示，2014年公路和水运总投资6.58万亿，其中中央预算内投资4983亿，比上年减少37.3%，地方和企业投资5.08万亿，比上年减少8.9%。从资金来源看，计划投入的资金主要来自各级地方政府和企业自筹资金，分别占全部资金的60%和28%，其余为银行贷款和其他资金。
也就是说，虽然国家没有明确对交通建设予以扶持，但是从实际投入上看，政府通过税收手段减少了企业的财政收入，将这部分钱用于交通建设，而银行信贷资金也通过基础设施建设项目流转到了企业手里。
当然，并不是所有的交通项目都能获得国家财政支持，像高铁这样的铁路基建项目就是属于市场行为，需要企业自筹大量资金，并承担一定的金融风险。对于银行来说，如果企业客户的融资需求是因为国家宏观政策的原因导致的，并且借款人和担保人具有足够的偿还能力，那么贷款审批还是可以正常推进的。 但是，如果政策原因导致借款人缺乏偿债能力时，例如因为宏观经济环境变化造成需求不足，交通建设减缓甚至停产，企业收入来源减少，而银行信贷资金又不能及时收回，则会产生不良贷款。
面对这样的情况，银行往往会选择通过法律途径来追偿贷款，同时根据贷后管理的职责分工，由相关业务部门或人员据此进行责任认定，并在上级行审核同意后实施问责，追究相关人员的法律责任。