北海建地铁吗？
首先，北海不建地铁，将来也不会建。 原因如下： 第一，北海没有足够的人口和车辆。 根据2017年各直辖市人口数据，北京常住人口2170万人，上海6349万人，广州1.27亿，天津1.35亿。而北海全市户籍人口才180多万（2017年数据），比同属北部湾的防城港都要少一半，甚至不及同一个省内地级市的梅州市（550万）、汕尾市（548万）；汽车保有量更是只有区区的29.5万辆，不足其他城市的零头，更别说与北上广比了。
第二，建地铁涉及很多问题。 修建成本大家有目共睹，以重庆为例，地铁修建成本平均每公里达到1亿元，而北海目前的财政状况又怎么撑得住这样的大梁？修造地铁还会涉及到拆迁、赔偿等问题，在北海这样一个小城市，这些问题就更难以解决了。 最重要的是，地铁是一个公益性事业，具有公共交通工具的性质。然而目前我国的公共交通大都实行低票价甚至是免费乘车，比如北京的公交地铁就是一票制最低票价2元，而深圳则规定市民刷特区通卡乘坐公交地铁只要一分钱。这意味着如果北海修建地铁，就要承担每年数百上千万元的财政补贴。
修建地铁可能还会影响到海水的质量以及珊瑚礁的保护等 。 其实，北海之所以一直发展不起来，缺乏能够支撑其成为国际性综合交通枢纽的大交通网络就是一个很重要的因素。