中国中车分公司在哪?

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中车系旗下有2家上市公司,001896 潍柴动力 和601766 中国中车; 中车系的总部,也就是这两个公司的“母公司”都在青岛。 但如果是讨论分红的话,目前只有 中国中车 是上市公司,其2014年上市,市值目前超过500亿,是央企中市值最高的上市公司之一(同属机械制造行业的三一重工和柳工也比它市值低很多)。而且它的股息率也高于银行利率,符合大额存单的特征,非常稳定。

从历史数据上看,每年分红都能保持30%以上的增幅,非常稳健。 当然,作为中央直属的企业,肯定要承担一定的社会责任,不会像民企那样一毛不拔。所以,对于符合条件的股东,它也会给予一定的现金红利。

如果按股东权益计算(未分配利润+盈余公积),然后再除以总股本,最后得出的每股收益,再跟同行业相比,就会发现它的股息率已经处于很高水平了——甚至比一些已经退市企业的股息率都高! 从2014年至今,中国中车的股价在13.5元到25.4元之间,每年平均下来涨幅超过8%,而同期沪深300的指数却下跌了6%。 这说明什么? 首先,说明中车系这家公司运营比较稳定,没有大比例分红的情况下也能保持稳定的业绩增长;

其次,说明股市存在很大的投机性,同样一家企业,如果你选择在低价位买入并在高价位卖出,那就可以获得很高的收益(注:前提是你在低位买到的股票在你高位卖出的时候还能赚钱,否则就是亏损的);但反过来呢?如果你在高位买入并持有到更低的位置才能解套甚至赚钱,那你就只能期待这家公司能带来意外的惊喜了。 最后还需要注意一点的是,任何投资都是有可能亏钱的,即使是国家控股的中车系也不例外。如果未来我国经济下行压力持续加大,那么具有投资属性的公司股价很有可能进一步缩水,哪怕是以稳定著称的国企也是如此。

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中国中车股份有限公司 (以下简称为中国中车)于2015年6月创立,总部设在北京,是全球规模最大、品种最多、技术领先的轨道交通装备供应商。

中国中车在中国内地及世界多地设立研发中心和生产基地,在30多个国家设有60余个分支机构,员工17万余人,2015年销售达到284.9亿美元。

中国中车产品全面覆盖机车、客车、货车、动车组、地铁车辆、轻轨车辆、城际车辆等交通装备,产品和服务覆盖全球100多个国家和地区,目前全球市场占有率超过20%。2015年2月,公司所属16家企业入选国家首批创新企业百强工程试点企业。

中国中车始终坚持自主创新、开放创新和卓越创新,大力引进消化吸收再创新和集成创新,拥有一批世界领先的研发机构,建有高速列车系统集成国家工程实验室、国家高速动车组总成工程技术研究中心和国家轨道客车系统集成工程技术研究中心。高速列车技术创新平台成为享誉世界的自主创新平台。中国中车获得国家科学技术进步特等奖6项,其中,2014年“基于永磁同步牵引电机的轨道交通牵引系统”,2015年“基于北斗导航的列控系统关键技术及应用” 2个项目获得国家科技进步一等奖。中国中车荣获2014年度中国工业大奖。在《财富》发布的2015年世界500强中,排名第403位。

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