高铁比动车快多少时间？
坐标广州，平时坐得比较多的是潮汕到深圳北的动车（20分钟）和深圳北到潮汕的动车（65分钟左右）。因为今年要修赣深高铁所以经常跑深圳北。最近新开了厦深高铁，偶尔也会去厦门。 首先，从时速来说，高铁300公里/小时、动车200公里/小时； 然后，从动力方式来说，高铁是接触网供电动车组，动车是内燃机车动车组； 最后，从行驶路线来说，高铁是架在桥上的，可以在桥下走；而动车是在公路上行驶的，有“穿隧道”的说法，比如广深铁路。 所以，一般来说，动车会比高铁慢一点。 但是！但是来了！ 如果考虑经济速度的话，动车会很快超过高铁。什么是经济速度呢？就是使列车运行时所耗能量最小的速度。
为什么考虑经济速度？因为列车在运行过程中有启动加速、通过道岔、通过曲线路段，这些都会产生能量损耗。因此并不是车速越快就越省油。以CRH1A型动车组为例，当行驶速度达到160KM/h的时候，百公里油耗和120KM/h相比减少了一成左右。所以，如果跑得够快，动车可以节省不少能源。 那么，什么又是最小能耗的速度呢？这涉及传动功率和车轮转速。就是当列车速度低于某个值时，能耗随着速度增加而提高；而当列车速度高于该值时，能耗会随着速度增加而下降。就是当列车在某一区间行驶时，存在一个能耗最小速度。
根据经验计算，不同型号的动车组，最小能耗速度不一样，一般都在70-80KM/h之间。也就是说，一旦列车速度能够达到这个数值，节能效果就明显出来了。而且，随着车速提升，节油效果越明显。比如CRH1A动车组，当运行速度达200Km/h时，百公里油耗相比120Km/h时减少了约三成。 另外，现在有很多高铁或者城际铁路采用了“跨线运行”的模式，即不同线路之间的列车进行互通直达，从而减少旅客的候车时间。以我所在的广州为例，京港台高铁、兰广铁路和贵广客专等线路的车都可以在广州东站集合，然后统一发往香港西九龙站或广州南站。按照设计，这些动车都是高速运行的，所以其实际体验也可以媲美高铁了。只是票价可能略高。目前各地在建以及规划的高铁线路很多，将来这一部分的速度优势会被逐渐抹平。
总之，高铁速度快，但耗能大；动车速度稍逊，但更省钱。 当然，无论是高铁还是动车，都是中国交通领域值得骄傲的名片。都为中国经济社会发展起到了重要的作用。