阿里投资ofo的原因？
从个人角度来看，我认为有如下几点原因： 1.阿里巴巴需要打造一个“阿里系”的共享单车品牌——既然已经有蚂蚁金服（支付宝）、菜鸟、天猫、神州租车等子品牌了，为什么不能再打造一个共享单车的品牌呢？况且阿里在广告投入方面向来是不小气的人，前段时间投了5亿在优酷上就是明证。所以，为了推广阿里的共享单车计划，投入部分资金和资源来打造一个阿里自己的单车品牌是很有可能的，就像当初打造淘宝一样。
2.弥补阿里在出行领域的缺失——毕竟滴滴已经完成了对优步中国的收购，并基本完成了国内市场的统一，作为唯一能够与其抗衡的腾讯或许还能帮滴滴再撑几年，但阿里是想直接切入这个赛道的，否则也不会收购高德地图和易行车旅。当然，阿里想直接利用已拥有的资源来构建自己的出行帝国还为时过早，因为市场还有百度在，而且百度拥有更多的出行相关基因，比如出租车呼车系统和导航电子眼数据等等。不过，随着百度的自动驾驶车辆在上海测试完成并在苏州投入试点，我想未来的竞争格局还会是一番新的景象。
3.再次拥抱O2O的梦想——还记得当年淘宝要收购拉手和大众点评时的意气风发么？虽然后来失败了，但也的确实现了自己的目标，那就是将用户留在自己搭建的平台上。此次投资ofo也是一样，即使不可能真正掌控ofo也一定要让其对自己保持相对的忠诚度，毕竟能够跟阿里合作总比跟别的合作伙伴要好一些吧。何况通过投资还可以增加自己在O2O领域的话语权，为未来展开更为激烈的争夺做好准备。
4.试水物联网——相信各位都看到了报道，说阿里投资ofo是为了抢占智能硬件的入口，其实这既是事实又有些夸张。之所以说是事实是因为阿里确实想打造一个物联网的帝国，而自行车作为城市交通工具的一部分，无疑会涉及到大量的传感器和数据采集，现在开始布局将来肯定会受益。然而说它夸张之处就在于所谓智能硬件的入口实在谈不上了，首先目前市面上绝大多数的智能硬件都没有找到好的生意模式（除了小米之外），其次阿里本身就有很强的研发实力，根本不需要通过外部合作来实现所谓的智能硬件入口。所以，我觉得这里是个别媒体哗众取宠罢了……