北京汽油涨价吗?

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2021年7月12日,北京市启动新一轮成品油价格调整,92号汽油由每吨5.83元上调至6.647元,每升价格上涨0.81元;95号汽油由每吨6.23元上调至7.135元,每升价格上涨0.90元。

自2021年以来,国内成品油市场已经历两次上调、四次搁浅和三次下调,其中最大的一次降幅为2021年7月26日,0号柴油价格下调超过2000元/吨,92号汽油、95号汽油均下调超1000元/吨。 本轮调价过后,2021年度国内成品油市场将迎来“十涨三跌四搁浅”的格局。从油价变动幅度看,2021年上涨幅度远超下跌幅度,涨幅接近一倍。以油箱容量50L的普通私家车计算,加满一箱油比年初多花近260元。 国家发改委有关负责人回应称,本次汽、柴油价格调整后,我国汽、柴油价格征收基准地所在国(地区)仍在实施利率限制的共有13个,其中9个国家(地区)仍维持零利率,美国、英国、澳大利亚等国的政府贷款利率仍在1%-1.25%之间。

这位负责人还表示,当前国际原油市场供给相对充足,需求复苏仍然面临疫情不确定性,全球金融市场波动较大,俄乌局势对能源市场也存在一定影响。但综合考虑近期国际油价走势及变化幅度,我国汽油、柴油价格调控机制设置的调控上下限,当前对油价调控作用有限。 该负责人还表示,国家发改委将密切关注国际油价走势,并根据有关法律法规规定,加强大宗商品价格监测预警和市场监管工作,切实维护市场价格秩序。

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按照两个上调,两个搁浅,一个跌价的预测,国内成品油价将在10月30日24时开启的新一轮调价窗口下调。从10月21日开始,市场消息面再次充斥原油大跌的消息,受美国总统特朗普要求沙特大幅增产影响,10月21日周一,国际原油价格大幅低开,伦敦布伦特一度大跌8%,跌破每桶60美元,美国西德克萨斯轻质原油跌近5%,跌破每桶51美元。这轮跌幅基本是前期OPEC减产带来的涨幅。

虽然油价下调对消费者来说,是一大利好消息,但毕竟近期油价走势大起大落,很多消费者都反应,油价就像坐了过山车,很难掌握油价未来的具体走势,也不知道什么时候才是加油的最佳时机。

除了消息面因素,油价涨跌的主要影响因素还有供需等基本因素,对于普通人来说,其实并不好把握。对于消费者来说,近期油价大涨带来的高价位汽油还需要再消化一段时间,短期内再大幅上涨的概率并不大,消费者可以适当提前加油,在油价下次下跌前无需再为油价买单。

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