目前元朗只有两条地铁线经过，西铁线和港铁东环线（将军澳线） ， 西铁线分为三条支线，分别通往荃湾、屯门和沙田；
1. 大围-元朗段于2017年12月21日通货，大围至元朗东段的列车，行驶路线将经西铁线至元朗西，然后经一条长约3.5公里的隧道前往大围，途经站点是大围、沙田村、天恒花园、新山村、新墟、坑尾村、天水围、水边街及兆康公园；
2. 屯门-元朗段已于2018年12月24日开通，途经站点是屯门、河田街、景林邨、富林邨、泰宁街、大棠路、元朗广场及花圃道；
3. 港铁东环线(将军澳线)于2019年6月10日开始投入服务。该线路为港岛东部的居民提供新的交通选择，方便往来机场、青衣、葵涌等地。港铁东环线(将軍澳線)起讫站为將軍澳車廠和大圍車廠，途径香港島東北部，连接九龙塘、旺角、太子等商業中心地帶以及將軍澳新市鎮。
莫慧兰优质答主元朗线为香港港铁西铁线的一部分，在1982年至1995年间为独立铁路路线，1995年香港落马洲管制站启用后，原观塘线九龙半岛尾段延伸至落马洲边防线，并使用大部分元朗线旧路段及列车营运，于1996年5月15日正式开始全面服务，新路线取名“西铁线”。因原元朗线及现时西铁线（大致上为马尾至锦上路段）所采用的铁路路轨及电气化系统大体上无分别，所以现时仍有部分人士称为“元朗线”（部分地图仍以“元朗线”作标示）。
香港港铁西铁线的元朗线路是由马鞍山线落马洲支线的朗屏站（原马尾站）开往香港特别行政区最西北端的锦上路站的一段路线。这段路线于1983年12月28日分阶段通车，为新界西北元朗区居民提供前往香港岛及九龙的主要交通工具。当时为全港第二条提供载客服务的地铁路线，亦是第一条地铁铁路的过海路线。
在1995年落马洲支线通车前，元朗线列车会经九龙半岛原观塘线（现为观塘线北环段）的路段驶往红磡湾，再过海行驶东面铁路干线到达柴湾的柴湾列车设施。在落马洲支线通车后，所有列车均驶往落马洲的落马洲列车设施，而所有过海列车亦改为直接行经落马洲支线及九龙半岛的原观塘线（现为观塘线北环段），不再经朗屏站以西的路段。在2004年落马洲支线延伸至罗湖站后，所有西铁线列车会转为使用湾仔北的柴湾列车设施。在罗湖站启用的初期，列车会于驶离罗湖后，驶回落马洲站，然后再驶往柴湾列车设施。在2004年12月27日罗湖站开始24小时运作后，这一段路线改为24小时循环线。
