地铁几岁收费？
北京地铁10号线，国内第一条全自动运行地铁线路 2008年开通运营 运营单位： 北京轨道交通集团有限责任公司（原名称北京地铁有限责任公司） 关于票价，《北京市城市轨道交通条例》中明确规定： “市交通行政主管部门应当根据本市经济社会发展水平、城乡居民收入情况和居民消费价格指数的变化情况，提出轨道交通票价调整方案，报请市人民政府批准后执行” 也就是说，轨道交通的票价不是固定不变的，会根据实际情况进行调整。自2014年底实现通票制以来，北京地铁票价一直保持维持现状的状态。而据我们了解，国内其它实行票价政策的地铁均采取递减式阶梯价策略，即起点站至终点站的票价不变，乘坐越远的乘客所缴纳的费用越多；而北京地铁恰恰相反，是距离越远，单价越高，最远仅比起步价高出6毛钱。这种定价方法在国内堪称独树一帜！ 那么，为什么北京要采用这样的定价策略呢？
首先是因为北京地铁线网已经基本覆盖全市区域，无论市民选择哪个出入口进站，最终都会享受到“最低票价”带来的实惠；并且对于远距离的乘客来说，每乘一趟车要多花约1元钱，虽然看上去多交了几十元的通行费，但是节省了大量的换乘时间，可以说是非常划算了——毕竟在北京这个堵城，早到一分钟就能省下几十元的打车费！
其次，这种定价方式还能起到引导乘客绿色出行的作用。随着公交专用道和自行车专用道的逐步建设，以及近年来大力发展共享单车，市民选择公共交通出行的意愿正在逐步增强，北京地铁通过保持票价稳定，可以让更多市民愿意选择地铁出行。另外，对经常坐地铁的市民而言，由于刷卡乘车优惠的存在，每天只需多花4分钱，就可以享受30次的循环折扣，算下来每次仅支付0.13元，甚至比大多数城市的公交票价都低。而对于偶尔乘一趟地铁的市民则没有任何出行成本增加。所以这种票价政策实现了“广惠及普惠”的目标，对提升市民幸福感有着重要意义。