中国机床行业何时复苏？
说一个题外话，关于我国汽车行业的崛起和衰落 60后、70后应该记得，上世纪80年代之前，北京出租车全部都是红旗车（一汽），上海出租车全部是桑塔纳（上海大众），广州的出租车都是丰田卡罗拉（广州标致）。80年代之后，上海开始流行桑塔纳，原因嘛，主要是上海大众的车间工人通过“摆弄”发动机内部零件的方式使发动机排气量变大，从而使得车子动力更强，油耗更低。
那时候的汽车还没有所谓的配置高低之分，中档车是没有ABS（后来才有）+EBD+电子空调等配置的，所以当时桑塔纳被称为“高配低立”，也就是价格便宜配置还高的意思。北京出租车才开始陆续换为丰田皇冠，主要是因为80年代北京汽车制造厂搞出了212型越野车和吉普2500/3000，同时北京汽车配件厂生产出质量较好的三菱引擎，这使得北京的出租车司机们终于不用再去买进口汽车了（之前的出租车是进口车，比如红旗/林肯/凯迪拉克），因此北京出租车换成了日本车。
当然，90年代中期，随着广州标致的停产和上海汽车的兴起，上海出租车又变成了南京西气的标志，而北京出租车则变成了富康，还是法国的车；不过，到了21世纪初期，由于法国车高油耗的弊端，北京又开始盛行铃木天宇SX4系列，主要原因是省油啊！ 至于为什么说起这个？因为这一轮国际钢铁价格的暴涨，将引起我国的机床行业新一轮洗牌——国内一些中小型的机床厂家没有竞争力，最终会消失或合并。那些有竞争力的大企业，将会获得更大的市场份额和市场影响力。
顺便说一句，我的母校是哈尔滨工学院（现东北大学秦皇岛分校），我的本科同学有不少在哈工大的下属企业就业，他们的信息比较可靠。目前，哈工大旗下工厂的待遇大致是这样的：硕士工资税前8000左右，博士10000左右，金工实习期间（入职一年后）额外加3000元补助。五险一金齐全，年终奖看效益，大概税前12000左右。