深圳到汕尾多少公里？
近两天，一则“深圳车主误把油门当刹车 连撞6车”的网帖曾被多家媒体报道。事后，涉事司机接受采访时表示，当时他正从深圳赴汕尾，抵达鲘门附近时，因为车速过快且下着雨，没有注意到路段有减速带，于是连撞6车。截至目前，并无人员伤亡。
其实，开车撞减速带是一种比较常见的交通意外。据网帖描述，撞向减速带时车辆当时为“全速行驶”，所以造成了较为严重的连续撞击。那么，如果遭遇类似情境，我们该如何避免事故发生？下面，让我们共同来分析一下。
依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十六条规定，机动车在没有限速标志的路段应当保持安全车速。道路行驶不得超过限速标志标明的最高时速，在没有限速标志的路段，应当保持安全车速。夜间行驶或者在容易发生危险的路段行驶，应当开启前灯、示宽灯、尾灯和危险报警闪光灯。
同时，根据《中华人民共和国道路安全法》第四十八条规定，机动车载物应当符合核载量规定，严禁超载；特种车辆还应遵守特种车辆装载规定。不得载运易燃、易爆、放射性的危险物品，不得载运破坏环境保护设施，不得超过核载量行驶。
具体到本案，涉事司机显然没有注意到路面有减速带。如果他知道前面有减速带，或者稍有观察路面情况的习惯，也不至于酿成后来一连撞毁6辆车的大惨剧。
其实，司机朋友在遇到减速带之类的突发情况时，可以采取一些被动安全应对措施。
一是通过视野开阔地带时，注意前方路况，如果有带，提前制动减速；二是汽车行驶过程中不可玩手机；三是发现路面有异时，可以适当点刹，同时通过后视镜观察车身与车轮状况，以避免驾驶分心而出现交通事故。
同时，相关部门应该加强减速带建设管理，以确保安全。一是在人车密集的地方安装减速带，二是安装牢固、设置合理，包括位置合理，视线盲区的位置不应安装，隐蔽位置应明视。三是设置明显标志，例如贴反光膜、彩旗、警示桩等，以达到警示、提防的效果。
（《北京晚报》文/李子雨）
建议：安装智能预警系统
许多高速公路都在服务区、入口等处设有违章监测器，一般称为“摄像头”，可客观地、不间断地对车辆进行监测。假如车辆超速，或者发生其他违章行为，监测器便会将图片通过传输线传输到中央处理器。然而，“车轮离地”属于一种特殊的违章形态，不能象上述情况那样通过图像的方式保存证据，只得依靠人工及时发现此类违章行为了。
笔者提议：①高速路、快速路应尽可能多的设置诸如“路面凹坑、小石子”等预警系统，这样司机遇到冲击后会减速，并有可能刹住车。②如在“预警系统”探测到车轮离地，或者车速过快等危险状态的信号，应向驾驶员发出声光警示，同时自动记录数据，并上传至互联网公安交管部门。③公安交管部门借助GPS全球卫星定位系统和高科技信息采集设备识别车辆所属单位或个人，并通知其到公安交管部门接受处理。④违章车辆到公安交管部门接受处理时，可以根据具体情况，对造成车辆损坏的，依法承担赔偿责任。