登机时间按当地时间吗？
在飞安事故频发的1986年，美国航空局发布了一项新规定以提升航班的起飞安全间隔（安全飞行时间），这项规定被称为“飞行运行清单”（Flight Operations Scheduling 简称FOS）。 “飞行运行清单”要求航空公司对所有的飞行任务进行风险评估和行程规划，以确保飞机之间有合理的飞行安全间隔。 这项规定明确要求飞行员在起飞前必须提前至少30分钟到达始发机场，以避免由于各种原因延误而造成的安全风险。 在这个“飞行运行清单”基础上，美国运输部又于2005年开始推行新的“预定航行时间表”(PRE-FLIGHT SCHEDULING)计划。该计划要求所有国内航线的航班机组在起飞前48小时制定严格的航行时间表并执行。
对于国际航线以及跨洲航线，虽然不需要制定如此详细的航行时刻表，但也要求机组必须在出发地机场(或目的地机场)停留足够的时间，以保证按时起飞。 对于国内航线，如果没有按照预先制定的飞行计划的行程，而需要更改时，航空公司或者其代理人必须事先通过信息通报给相关主管单位；如果临时改飞行计划的变更导致在原定航班出发后24小时内仍无法成行的，承运人应当立即通知旅客，退还已收取的费用，取消客票的有效期限制，继续有效并且免收手续费。
无论是从保障飞行安全的角度考虑还是基于民航部门推进的“预定航行时间表”计划，乘客的准时准点都至关重要。乘客需要按时、准确确认自己乘坐的航班的相关信息（包括姓名、国籍、护照号码等个人资料；客票号码、票价类型、舱位类别、座位号等订座记录），以便为承运方（航空公司）和驻场机构（机场管理部门）提供准确的航班运行信息和决策依据。