广州出租车租金多少？
去年底，广州的士车价迎来一波上涨。当时媒体纷纷报道说是要涨到390元/车次（全程）。虽然最后没有涨成，但也引起了广泛讨论。 昨天朋友和我聊起来，又说到这个事，我说其实吧，出租车的成本本来就很高的，光燃油费就很高了，加上维护保养、司机工资和运营成本等，每趟出去基本赚不了多少钱。朋友说，那你为什么不早说！我…… 我早就说过啊，但你没听进去（手动摊手脸）。
下面正式回答这个问题。 据我所知目前广州的出租车主要分为两种，一种是传统燃油出租车，另一种是新能源电动车。 传统燃油汽车的出租车是按照包干费用+营运收入的模式计算的，所谓的包干费用就是一公里多少块钱（起步价），然后加一箱油可以跑多少公里（载重等情况下）；而营运收入就是按实际的行车里程数或时间收取的费用，这一部分的收入是不固定的，取决于具体运行的时间和道路状况以及乘客乘坐的舒适度等等。
以某品牌的传统燃油汽车为例，其包干费用为2.6元/公里，加满油箱可以跑500多公里（按照百公里油耗计算），如果没有超载，不堵车等情况，满载4个大人一个小孩的情况下，一公里的营业费用大概3.7元左右（不计算驾驶员的时间成本，只计算车辆行驶的成本）。如果碰到像春节前前后这样堵车的情况，一公里可能就要多花1－2元钱。如果碰到类似清明端午这种小长假，高速公路免费，一公里燃油费用甚至有可能比平时还低。
所以，从成本和收费角度考虑，节假日出行选择出租车确实不是最合适的，除了价格便宜，基本没有其他优势。 如果不想被乱涨价，可以选择提前预定出租车的方式，目前很多平台都可以提前预约出租车，提前定位出发时间和目的地，这样就能避免高峰期打车困难，也能相对降低打表的议价空间。
还有一种方法就是提前去加油，毕竟人家出租车司机加了油之后是要走一定里程才会给你送钱的，你加油越多，他们赚的钱越厚。