1970年3月4日，日本北海道札幌市的地下铁(JR东西线)开始营业 2006年8月10日开始，使用IC卡“Suica”进行坐电车购物的“ Suica 地下铁折扣服务”启动（当时全日本第一个）
2012年起，在地下铁车厢里可以租到电子书阅读器（当时也是全世界最先开展的） 至今已经45年了，作为日本最早开通的地铁之一，为札幌市乃至北海道的经济发展都做出了巨大贡献。
2001年，因为新干线加速了人流往首都圈汇集，导致当地人口急剧减少，经济陷入低迷状态。为此，市政府决定利用地下铁的辐射作用来刺激周边地区复兴。于是，通过降价和增开线路等方式吸引乘客乘坐地下铁，同时，还推进了“利用地下铁去购物”的活动，鼓励市民边乘车边买东西。另外，为了缓解因大量学生乘车而出现的拥挤状况，2003年开始，JR东西线和札幌地铁各自推出的学生月票。
迟春敏优质答主札幌市地下铁 (さっぽろしがち地下鉄) 属于北海道札幌市的地铁系统，简称札幌市营地下铁或札幌地铁 (さっぽろ市地下铁)。是日本北海道唯一开通且营运中的地下铁路系统，也是全日本最北端、最寒冷且乘客人数最少 (2007 年平均单日 701，421 人) 的都道府县的地铁营运系统。使用颜色及标志做为线路别记号。路线记号颜色与路线名称来源或路线属性，几乎没有任何直接相关。札幌地铁目前系统为贯穿札幌市东西与南北的十字型线路系统。东西为东西线 (又称营驹线) ，南北为南北线。2000 年代开始，随着大通公园上盖空中电车 (通称：エア maximal) 正式营业、南北线延伸与东西线 (驹场线) 开通，札幌地铁将由十字型系统开始扩展，发展成为多线路之系统。
札幌市地下铁由1969年开始动工，1971年完成南北线大通站至西十五条站开业。此后以3年一阶段为速度逐渐延长铺设路线，1987年完成南北线全线。东西线工程由于需要通过岩盘，施工较困难，1981年营业，比南北线晚了10年。
