地铁出风口是地铁出入口吗?

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首先,这个图里明显是有问题的。 出口和入口都是向同一个方向打开的。 正常来说,一个车站的出入口是可以分开的,也可以是连通的(比如地下连续墙结构,或者是通道在结构内形成封闭空间的)。

但出入口一定是分开的,因为功能不同,上下客的需求是不同的。而且,地铁站内一般有明确的指示牌告知乘客上下的站厅层/站台层。 当然,你有可能遇到这种情况。

在一个车站只有一个出入口的情况下,当此出入口因维修而封闭时,会在附近区域设置临时出入站口,此时,虽然你所在的地方没有看到有开通的出入口,但是其实你已经“走进”了地铁(通过临时通道进入了站厅层/站台层)。

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地铁通风口与地铁进出口不是同一类设施,地铁通风口是为地铁内空气流通提供进风、排风的口部,一般设在地铁进出口附近。地铁通风井其实就是地铁为解决地下空间通风问题而设置的井筒,为人员疏散提供了条件。发生火灾时,车站内人员应通过疏散通道往地面出入口处疏散。

为防止动物、雨水、冰雪等异物进入隧道,影响地铁正常运行,通常在通风井口加装了钢丝网或玻璃钢材料的挡板,钢丝网挡板比较传统也比较坚固,比较容易让人将通风口与地铁口区分开,而新型玻璃钢挡板没有“铁锈”,看起来比较“洁净”,如果盖板标识等不够明显,容易与站口混淆。

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