2019F1加拿大杆位谁的？
今天这个比赛真是有点莫名其妙，赛前大家都在担心汉密尔顿的伤势，觉得他可能不会出赛，结果还是赶上了最后一场比赛。不过汉密尔顿应该是带伤出战吧，看赛后他的样子不是很爽。 正赛中，奔驰在发车阶段再次展现了自己强大的实力，双奔驰车在第一个弯就可以看到把红牛和迈凯伦甩了很远，而且梅赛德斯在直道上似乎还有加速的能力，真不知道他们的发动机被谁偷了。
中间段博塔斯领先，但是汉密尔顿在上半场结束时居然已经追到仅仅差1.5秒的差距！这简直是不科学啊！难道奔驰真的给汉密尔顿装了能提速的发动机？ 下半场开局还是博塔斯第一，后面不知道怎么回事，汉密尔顿的车头突然冒烟，然后开始爆胎，随后就退赛了，也是没想到啊。
最后博塔斯领先完赛，拿到了个人今年的第三个冠军，也把自己的赛车手世界冠军带到第二个。
这个赛季的F1真的是奇奇怪怪，明年会是怎么样呢？我还是很想继续看的～
加拿大杆位是维斯塔潘的。2019加拿大站正赛发车是在加拿大蒙特利尔的维伦纽夫赛道开始，这条长度大约为4.361公里的街道赛道有14个弯角，比较著名的就是著名的“池塘直路”以及修车区直道。加拿大站是全年最长的分站之一，一共需要行驶70圈。
赛前练习分析，梅奔赛车在长直路上的速度还是最快，但到了狭窄的发夹弯时，赛车出现转向过度的状态，从而损失了很多的速度，正因此，法拉利在排位时有望同梅奔分庭抗礼。维特尔2016年后还没有在加拿大拿过杆位，加拿大也是汉密尔顿唯一没有夺得过杆位的分站。排位赛汉密尔顿的赛车遇到了一些问题，最终排在第9位。
本站的看点就是梅奔车队会如何使用规则，来阻止身后的对手。此外，加拿大站是加拿大魁北克的经济支柱，近年来加拿大车迷对F1的热情直线上升，预计大约会有35万名车迷涌入赛道，这也是全年人气最旺的分站之一。
