地铁国家的吗?

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北京地铁是市政府主管,市财政投入的; 广州地铁是隶属于广东省建设的,由广州市代建管理并承担项目贷款和利息(2015年前); 上海的地铁建设运营模式和广州类似,但融资方式不是以贷款为主; 深圳地铁是市政府投资,省地铁集团统一运营的,与建设方分开核算; 沈阳、成都、苏州等城市的地铁,由当地国资委直接投资和组建公司负责运营(可能涉及委托经营或租赁经营的关系);

厦门的地铁是由央企中铁电气化局先承建然后再转手卖给地方政府的…… 还有武汉,天津等其他城市是铁路投资集团投资的,但大多交由地铁集团(公司)运营管理。 这只是大概印象,非权威资料,仅供参考。

总结一下就是,除了北京外,其他城市的地铁都是当地政府融资(贷款或者发行债券等方式)建设,然后交由央企或者国企运营的!当然,这跟城市建设发展水平密切相关。作为帝都,北京的地铁建设无论是规模还是标准都是其他城市不能比的,所以北京地铁的建设运营模式也不能代表全国城市地铁的发展潮流。

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纽约并不是拥有全世界最多的地铁线路的国家,世界地铁之最的桂冠归属大巴黎地区。从地图上可以看到,巴黎市中心非常小,巴黎市区和郊区被一条环线包围,在法国被喻为“新富区域”的巴黎大都会地区实际上非常大,相当于北京市的周边地区。这个大巴黎地区共有14条地铁线路,还有120公里长的大都会地区铁路和5条郊区火车线路。但是,这些线路中,巴黎市区以外的线路都是高架或地面线路。其实,巴黎市区只有5条地铁线路。巴黎地铁是全世界造价最长、最复杂的地铁。

伦敦的地铁有12条线路,是世界上线路最多的地铁。伦敦地铁从1863年通车,是世界上最早修建的地铁。1906年建成全球首条地下电动铁路,它标志着全球的地铁已全面进入地下电动时代,其后,隧道挖掘技术也日臻完善。而它的标志“圆口斧头形”更广为人知。

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