南京地铁几分钟一班？
这个……得看具体什么时候，哪条线，哪个站点了。 大致来说，早高峰（7点——9点）和晚高峰（16点半——18点半）期间，南京绝大多数线路都是3-5分钟一班；平峰期（10点——16点半、18点半后到闭站）6分钟左右。 不过，早晚高峰也不是一直那么严格按规定运行的，比如晚高峰期间，部分线路会因道路拥堵而延长至8-10分钟，甚至更久。早高峰部分线路也有可能在平峰期顺延至10分钟以上。这跟路况有关系。 至于你说的时间表的“几分钟”是否准确，那也要分情况讨论的，毕竟不是每条线每个车站的情况都一样的嘛！以南京地铁最新的运营时刻表为例，假如你在新街口坐车，那你基本可以放心地按照“几分种一班车”来计划自己的出行，因为这里各条线路间隔时间基本上是比较稳定的；但如果你是在麒麟门东或者仙林中心站上车，那你就得注意了，由于两站都属于远端换乘站点，客流相对较小，所以列车的发车间隔有可能出现较大变化，你最好是留意站内的提示信息或者询问站内工作人员。
在特殊情况下，列车可能会加开临时车次或提前首班车时间，届时各站的间隔时间也会发生变动，这种变动是无规律的，只能靠你积累经验和感觉了。反正我在南京地铁这么多年，没遇上过所谓的“固定班次”，估计你要是运气好的话也可能遇到。 另外多说一句，不管是按“几多钟”还是按“固定班次”来规划自己的行程都不正确。因为在南京地铁的各条线路中，一号线和人防工程是分开运营的，其中一号线又分为南北两个运行区间，各线路之间也是分开运行的，也就是说，你在新街口坐了一趟地铁，很可能在换乘的时候需要走很远（当然不用走到头，但也要根据线路来的，如南段的1号线和北段的1号线是不互通的）。在这种情况下，“几分种一班车”就不太适用了，你需要根据指示牌或者听取工作人员的引导在相应站台等候。同时，因为列车在运行过程中会因为上下客和前方堵车等情况导致车速变慢甚至刹车，所以即使到达了你要下的车站，如果你不马上下车的话，有可能在途中车上的人就会变少，车也会提速的。反之，如果你在要上的车站提前上了车，那么在中途可能还会减速甚至停靠上客，这样你就需要在车门边做好下车准备；而且，如果你是打算在人流量大的站点上下车的，如新街口、夫子庙等，你最好能在车厢中部就做好下车的准备，因为这些站点往往是连接多条线路的换乘枢纽，一旦到站，你必须在很短的时间内完成上下客和通道转换，所以提前做好心理准备和腿部肌肉的准备活动是很有必要的。