货拉拉谁投资的？
2013年，车商张磊第一次见到周亚辉的时候，两人刚刚达成协议，周亚辉的天使投资人身份浮出水面。 当时张磊还在北京做易车的线下业务，负责与汽车经销商进行合作，而周亚辉则是易车的线上负责人。 “我第一次去见他（周亚辉）时，他刚从加拿大回京。”张磊回忆道。 周亚辉是80年代末进入清华软院的，在90年代初出国深造。在加拿大读研究生时，他与现在的妻子肖健结婚，并留在了加拿大工作。
回到北京的周亚辉开始接触互联网领域，并在2005年成为当当网的在线销售及市场部总监。两年后，周亚辉选择了离开，开始创业，其创办的千寻互动主要为游戏、影视、泛娱乐等领域提供品牌和网络营销解决方案。
“其实一开始我对物流行业并没有特别深的了解，只是觉得它很有潜力。”周亚辉曾对媒体说道。 2013年底，周亚辉通过中间人联系上了张磊。当时的张磊并不认识周亚辉，更不知道对方对自己的事业产生了兴趣。
双方第一次见面是在北京一家酒店的会议室里，会议期间，周亚辉向张磊展示了他的手机里的一个APP，这个软件可以实时看到卡车在路上跑的情况，当卡车上高速后，软件还能够根据路线和时间预测到达时间——这几乎就是货拉拉早期版本的克隆。 但当时张磊并不感兴趣。
“我觉得货拉拉做的是一件很苦的事情，没有想象空间，而且当时O2O正在如火如荼地展开，我更愿意投入资源去做那个新兴的行业。”张磊说。 第二次见面，周亚辉带来了更详细的计划。他打算把货拉拉做成中国版的“乌尔里克”，让司机拥有自己的移动办公室。为此，他向张磊展示了如何利用技术解决物流行业的痛点。 张磊被说服了。
“我承认我被他说服了，因为他讲的东西很有逻辑性，让我相信他是认真的，而且确实在这方面有想法和野心。”张磊说道。 在正式投资之前，张磊特意来到深圳考察货拉拉的团队，他发现货拉拉的团队已经完成了前期的准备工作，只欠资金注入。张磊当场拍板决定，一次性打款600万元，其中400万是天使轮融资，另外200万作为运营经费。