成都双流机是成都南吗？
不是，但“成都南”或“南站”已逐渐成为双流机场的别称。 成都是个古郡，古时没开通地铁，出行主要靠船运、马车等，所以有“蜀道难”之说。2010年4月，成都修了第一条地铁——1号线，从北部开始修建（人民北路站），然后向南部延伸，到武侯祠附近（锦兴路站）。
当时规划线路是从北到南，经人民北路、人民中路、人民南路，一路向南，所以起先命名为“一号线南延线”。但在修到武侯祠时遇到了麻烦。 因为在武侯祠附近有一座庙子叫武侯庙，而旧式街道又多是“左为路，右为巷”的格局，所以修到这儿就必须穿一个地下通道，打通武侯祠与武侯庙。然而，在庙子后面有一个高耸的砖塔，如果隧道顺着地势修建，势必会在塔底下“卡”出一个口子来，这就会影响整个工程的进展和结构的安全。
为了建这条地铁，有关部门做了大量的工作，最终花了5年多的时间才修完。在修的过程中，大家发现这座塔的年代比想象的要久远很多，而且旁边还有许多类似的建筑，于是引起了考古工作者们的注意。经过考证，这些建筑的确年代久远，其中有许多还是明末清初时期的遗址。为此，有关部门将这里的站点更名为“武侯祠”站，以表示对这一片历史的尊重。
当然，更名也带来了新的问题。因为“武侯祠”这个名称早已广为人知，而原“一号线南延线”的名字却较少有人提及，为避免混乱，决定沿用“武侯祠”这个名字。“成都南”或“南站”便成了双流机场的别称。