广州有东站吗？
首先，广州并没有“东站”这个火车站，所有车都是到“广州站”(广州解放北路)或者“广州西站”(广州流花车站)的； 然后我们再说为什么会有“北京西站”和“北京南站”（北京西客站、北京南站），这是因为在90年代以前，北京只有北京站一个火车站，由于地理条件限制，北京站无法扩建，所以修建了北京西站，后来因为规划原因，又在原址东南侧重建了南站，而北站则是因为天津的枢纽地位而建的（作为津沪、京山等线的终点站）…… 而上海也是一样，在老上海市区只存在一个上海站(原址平武路附近)，后来由于城市扩张，又在南郊建起了上海南站，在北郊建了上海北站——不过跟北京的北站和南站不同的是，上海的这两座新站是代替了原有的老火车站，即原来的京沪铁路上海站改为南京西路站，原来的苏浙皖边区京杭运河码头改成了南北广场，也就是现在的上海南站。
此外还有西安东站(撤销中），但西安目前唯一的火车站就是西安北站； 以上只是列举了一些特例，现在全国绝大部分新建高铁站都称“某某新城站”或“某某新区站”，如兰广高铁的兰州兰州新区站等等； 那么这些名字是怎么回事呢？ 原来在旧中国，各大城市的铁路枢纽大都由外国建筑师设计，他们按自己的美学观念将各种建筑艺术融合到火车站的设计中，使得我们的很多旧火车站都成了当地的标志性建筑和景观之一，比如北京的前门大炮楼(詹天佑故居，已拆除)，武昌的通济渠大桥(已拆除)等等——然而这样美丽的火车站却与我们现在大力提倡的节约资源、保护环境相悖！因此从上世纪90年代开始，随着各地铁路建设的开展，一个新词出现了——“站房改造”，即对旧的站房的翻新改造而不是另起牌坊！于是有了今天全国各地的新火车站一片“高大上”的形象~